К Дню работников дорожного хозяйства: На главной трассе страны

Осенний день, 15 октября, является праздничным для тех, кто возводит мосты, строит, реконструирует и ремонтирует дороги, кто круглогодично обеспечивает эксплуатацию дорожного хозяйства и его содержание, а значит — безопасное и надёжное автомобильное сообщение между городами и регионами страны.

Наша встреча с руководителем производственного объединения Росдорстрой С. Л. Струцким состоялась за несколько дней до профессионального праздника. Мы попросили его рассказать о работе своего коллектива — это 250 человек, обслуживающих трассу М10 на протяжении всей Новгородской области. Разговор, буквально с самого начала, был прерван звонком диспетчера: «На 384 километре трассы Москва — Санкт-Петербург произошло дорожно-транспортное происшествие. Есть жертвы. Погиб водитель, который управлял легковым автомобилем. По неустановленной причине он выехал на встречную полосу и совершил столкновение с фурой. Перекрыты две полосы движения».

Алгоритм дальнейших действий диспетчера отработан до мелочей, и руководителю нет необходимости в него вмешиваться. Если надо, на трассу направят тягач, чтобы растащить попавшие в аварию автомобили, рабочих для очистки дороги от обломков. В кратчайшие сроки будет сделано всё необходимое для восстановления движения, только погибших не вернуть… А вот не допустить подобные трагедии можно, и это зависит не только от дорожников, но и от тех, кто находится за рулём.

На мой вопрос, как быстро поступает информация с автодороги, Сергей Леонидович отвечает, что с этим никаких проблем нет, потому что наблюдение и связь с трассой осуществляются постоянно. Диспетчер круглосуточно, используя интернет, отслеживает картинку через Яндекс-карты, через УКВ-рацию слышит все переговоры участников движения, вплоть до критических высказываний в адрес дорожной службы, что также способствует оперативному принятию мер. Через камеры фотофиксации он видит всю обстановку на дороге, а через метеопосты знает об осадках, температуре воздуха и дорожного покрытия. Все распоряжения диспетчера работники дорожной службы обязаны выполнять беспрекословно в любое время суток.

Надо объективно признать, что в последнее время состояние главной дороги России заметно улучшилось и продолжает улучшаться. Этим летом много нареканий у водителей вызывал железнодорожный переезд между Едровом и Выползовом. Повреждённое дорожное полотно заставляло снижать до минимума скорость, образовывались автомобильные пробки. Ситуация наладилась благодаря действиям наших дорожников, которые, кстати, постоянно проводят в этом месте ремонтные работы, хотя ответственность за участок дороги, примыкающий к переезду, возложена на Министерство обороны. Чтобы асфальт держался, здесь прежде всего необходимо отремонтировать рельсовые пути, что постоянно откладывается. Теперь выполнение этих работ запланировано на 2018 год, а пока дорогу через переезд вновь и вновь будут ремонтировать.

Ям на дороге быть не должно, поэтому летний период работники дорожной службы максимально используют для приведения в порядок дорожного полотна. В июне были проведены работы по ремонту асфальтового покрытия на участке Яжелбицы — Новое Рахино между 410 и 425 километрами трассы. Повреждённые участки вырезались большими картами, что способствует более долгосрочной эксплуатации, а всего обновлено свыше 40 тысяч квадратных метров полотна. Подобные работы, видимо уже в следующем году, продолжатся в Крестецком районе (430 км — 470 км).

Силами компании «Технострой» из республики Карелия выполнена реконструкция автодороги вблизи Валдая (388 км — 400 км). Количество полос движения на этом участке увеличено до четырёх и на протяжении всех 12 км будет освещение. Несомненно, всё что сделано и будет делаться способствует обеспечению безопасности движения, но при одном условии — соблюдении правил самими водителями, беспечность и недисциплинированность которых, к сожалению, очень часто приводят к авариям с трагическими последствиями.

Только ремонтами проезжей части работа дорожников не ограничивается. В зоне их ответственности состояние обочины, откосов, полосы отвода, съезды с трассы, силовое барьерное ограждение, дорожные знаки, автобусные павильоны и посадочные площадки, тротуары. В течение года они вывозят тонны мусора, летом выкашивают траву, вырубают деревья и кустарник, моют, красят, подметают и готовятся к зиме. Уже с 15 октября дорожная служба заступает на зимнее дежурство.

Забот и хлопот хватает, но коллектив, по словам руководителя, справляется, потому что каждый хорошо знает своё дело и ответственно его выполняет. Есть наставничество, взаимовыручка, стабильная работа и зарплата. «У нас так, — смеётся Сергей Леонидович, — если отдых, то активный, если праздник, то спортивный, поэтому многие встретят свой профессиональный праздник на рабочем месте». Он поздравляет всех работников дорожного хозяйства, благодарит их за труд и желает верить в будущее. Самые сердечные слова поздравлений шлёт ветеранам службы, в том числе руководителям — И. Н. Толоконникову и В. В. Николаеву, ведь как говорят, бывших дорожников не бывает.

Ни в будни, ни в праздники, ни днём, ни ночью не останавливается движение на главной трассе страны, и всегда на своём посту находятся те, кто делает всё возможное, чтобы обеспечить его участникам комфорт и безопасность.

В. Юн
Фото предоставлены ПТО производственного объединения Росдорстрой и Т. Шутова